Les actualités Drapeaux Dejean Marine

A l’occasion du salon nautique qui vient de se terminer, nous vous proposons de découvrir avec nous le code maritime international. En général connu des marins, les néophytes n’en ont pas ou peu entendu parler.

Qu’est ce que le code maritime ? A quoi sert-il ?

Commun à tous les pays du monde, le code maritime international permet de communiquer en mer, quelque soit la langue parlée par les bâtiments qui émettent ou reçoivent le signal. Ainsi, toutes les marines du monde utilise ce même code à l’aide de pavillons.

 

Comment ça marche ?

C’est l’alphabet phonétique international ou alphabet phonétique de l’OTAN ou code alpha international qui est utilisé. Le code maritime international est donc composé de lettres de l’alphabet et de chiffres imprimés sur des pavillons.

L’alphabet international sert aux émissions radio, à l’OTAN, aux émissions par talkie-walkie, en aéronautique. Lorsqu’il est utilisé en marine, on rajoute à chaque lettre une signification et c’est cette signification qui le rend propre au monde marin.

Celui-ci est composé de plusieurs flottants, chacun a une signification. Aussi, le flottant peut prendre la forme d’un pavillon, d’une flamme ou d’un guidon. En hissant ce flottant, le navire émetteur transmet une information.

Pour faire la différence entre ces différents flottants, nous vous invitons à lire ou à relire notre article à ce sujet : Le pavillon maritime pour les nuls.

 

Le signal maritime indiqué par les lettres du code maritime international

On connaît surtout les trois premières lettres de ce code et le mot associé : ABC, Alpha – Bravo – Charlie. Voyons maintenant l’information transmise :

  • LES LETTRES

AAALPHAJ’ai un plongeur ou un scaphandrier en plongée ; tenez-vous à distance et avancez lentement.
BBBRAVOJe charge, décharge ou je transporte des matières dangereuses.
CCCHARLIEOui (réponse affirmative).
DDDELTANe me gênez pas, je manœuvre avec difficultés.
EEECHOJe viens sur tribord.
FFFOXTROTJe suis désemparé, communiquez avec moi.
GGGOLF1- J’ai besoin d’un pilote.
2- Par un bateau de pêche : je relève mes filets.
HHHOTELJ’ai un pilote à bord.
IIINDIAJe viens sur bâbord.
JJJULIETTJ’ai un incendie à bord et je transporte des matières dangereuses ; tenez-vous à distance.
KKKILOJe désire communiquer avec vous ou vous invite à transmettre.
LLLIMAStoppez votre navire immédiatement.
MMMIKEMon navire est stoppé et n’a plus d’erre.
NNNOVEMBERNon (réponse négative).
OOOSCARUn homme à la mer.
PPPAPAAu port : toutes les personnes doivent se présenter à bord, le navire doit prendre la mer.
A la mer : 1- Par un bateau de pêche : mes filets sont accrochés. 2- J’ai besoin d’un pilote.
QQQUEBECMon navire est “indemne” et je demande la libre pratique.
RRROMEOReçu ou
j’ai reçu votre dernier message.
SSSIERRAJe bats en arrière.
TTTANGOPar un bateau de pêche : ne me gênez pas, je fais du chalutage jumelé.
UUUNIFORMVous courez vers un danger.
VVVICTORJe demande assistance.
WWWISKEYJ’ai besoin d’assistance médicale.
XXX-RAYArrêtez vos manœuvres et veillez mes signaux.
YYYANKEEMon ancre chasse.
ZZZULU1- J’ai besoin d’un remorqueur.
2 – Par un bateau de pêche : je mets à l’eau mes filets.

 

  • LES COMBINAISONS DE SIGNAUX

Les signaux regroupant deux lettres ont une signification particulière.

N
C
N CNOVEMBER
CHARLIE
Signal de détresse – SOS.
A
F
A  FALPHA
FOXTROT
Je n’ai pas l’intention d’abandonner mon navire.
A
G
A  GALPHA
GOLF
Vous devriez abandonner votre navire dès que possible.
A
H
A  HALPHA
HOTEL
Vous ne devriez pas abandonner votre navire.
A
L
A  LALPHA
LIMA
J’ai un médecin à bord.
E
D
E  DECHO
DELTA
Vos signaux de détresse sont compris.
F
O
F  OFOXTROT
OSCAR
Je vais rester près de vous.
J
G
J  GJULIETT
GOLF
Je suis échoué ou je suis en situation dangereuse.
K
N
K  NKILO
NOVEMBER
Je ne peux pas prendre à la remorque.
K
P
K  PKILO
PAPA
Remorquez-moi jusqu’au mouillage ou port le plus proche.
N
A
N  ANOVEMBER
ALPHA
La navigation est interdite.
P
M
P  MPAPA
MIKE
Suivez dans mon sillage.
Q
Q
Q  QQUEBEC
QUEBEC
Je demande autorisation sanitaire.
S
M
S  MSIERRA
MIKE
Je suis en train d’effectuer des essais de vitesse.
U
Y
U  YUNIFORM
YANKEE
Je fais des exercices, tenez-vous à l’écart de moi.
V
A
V  AVICTOR
ALPHA
Ma dernière drissée était erronée. Je vais la rehisser correctement
Y
Y
Y  YYANKEE
YANKEE
Je désire communiquer avec vous par VHF.

 

  • LES SIGNAUX NUMÉRIQUES

Appelés aussi flamme numérique, ces signaux sont utilisés en combinaison avec des lettres.

00
11
22
33
44
55
66
77
88
99

 

 

  • LES SIGNAUX SPÉCIAUX

Il est rare que des navires possèdent plusieurs jeux de code maritime international. C’est pourquoi, certains pavillons appelés substituts permettent de doubler  un pavillon. Cela permet de répéter le sens d’un pavillon.

1er substitut1er substitut
2ème substitut2e substitut
3ème substitut3e substitut
AperçuAperçu
Réponse

 

  • L’APERÇU (ou flamme de code)

Cette dernière flamme du code maritime accuse réception d’un signal reçu par un navire émetteur. Le navire récepteur la hisse pour signifier cela. Puis, le navire émetteur la hisse pour signifier la fin de la communication.

 

 

  • PAVILLON RÈGLEMENTAIRE DE PLAISANCE

Ce code maritime international reste très important dans le monde de la marine. Il a une importance clef pour la communication entre bâtiments. Cependant, il n’y a pas d’obligation à posséder un code maritime lorsque l’on navigue. Par contre, il y a une obligation d’avoir au moins le N, le C et le pavillons national. Ce sont les pavillons règlementaires.

Le grand pavois

Utilisé en totalité, monté en guirlande les jours de fêtes, il vient décorer les bateaux. On l’appelle alors le grand pavois. Chaque pavillon est donc fixé tout le long d’une longue drisse accrochée au mât et à la coque du bateau. Le pavois, qui donne son origine au verbe pavoiser (hisser/ monter les pavillons), est donc une ornementation.

Pavillons Drapeaux Dejean Marine

Pavillons nautiques Drapeaux Dejean Marine

Drapeaux Dejean Marine fabrique le code maritime international !

Si Dejean Marine s’appelle ainsi, ce n’est pas par hasard. En effet, Monsieur Dejean, ancien marin, a fondé cette entreprise pour fournir la Marine Nationale. Et c’est toujours le cas en 2016 !

Nous fabriquons en grande quantité ou à l’unité des pavillons maritimes, des flammes, le code maritime international ou encore des grand pavois pour les marins et pour les autres ! Fabriqués dans une maille spéciale drapeaux, ils sont résistants aux vents marins.

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